世相丨高速交警的一天

币游国际网

2021-07-08

图/文何俊西汉高速公路穿越秦岭腹地,山大沟深,地形条件复杂,桥梁隧道诸多。

西安市公安局交通警察支队高速大队西汉中队,就值守在秦岭七十二峪之一的涝峪。 西汉高速是连接西安与成都的交通要道,沿途自然和人文名胜众多。 每逢假期,车流量都是“鸭梨山大”,这里的道路基本都是桥隧相连。 隧道因山体条件限制大多只有两车道,一旦有车辆发生故障或者事故,就会影响到整条线路的交通,而且因为地理条件限制,这里的道路出入口之间也没有相连互通。

王俊是西汉中队刚任命的副中队长,从警至今,一直在高速大队工作。 不久前,我看到他在朋友圈借无人机,便问他用无人机干什么?他回答说是为了“机动”。 于是我联系了王俊,用镜头记录下了高速交警的一天。

王俊说,虽然中队已经成立了快速机动的“铁骑小分队”来应对各种突发情况,可是“铁骑”也需要有通过的宽度,面对山区道路有的只有两车道的情况,王俊想到的是使用无人机来查看道路情况。

带上装备,我跟随他们出发,通过前挡风玻璃可以清楚地看到西汉高速公路的特点,桥隧相连,左右是山体,下面是川流。 进入山区道路十分钟后,就发现有一辆半挂货车停在路边,车后方放置了三角警示牌。 王俊立即停车拉响警笛,并安排另一民警提醒后方车辆小心变更车道,随后自己下车上前查看货车情况。

这辆货车是在户县拉满沙子运往勉县,由于车辆载重过大,爬坡过程中长时间低档位高转速导致水箱开锅。 这时的水箱根本没有办法打开,王俊找来铲沙子的铁锨,压上毛巾,靠着接来一瓶瓶水浇,终于将水箱的温度降了下来。 王俊说,上坡不可怕,下坡才是最操心的地方。 现在的货车,有的已经安装喷淋系统,有的还没有,需要在降温池强制降温,但即便是安装了喷淋系统,在冬天的山里,面对这样的长距离下坡一直使用的话,也容易导致路面结冰。

所以货车在长下坡中,在停车区域休息是很有必要的。 这个小伙子刚拿驾驶证两年,是从甘肃出来跑货车,王俊告诉他,给刹车片降温应该先从轮胎内侧开始。

闲聊中得知小伙子开了四个小时的车还没吃饭,王俊从警车里取出准备的自热盒饭给小伙子,告诉他先吃饱,人和车都休息一下,没有必要太着急赶路。 王俊说,以前高速路也会遇到堵车的情况,准备的方便面会遇到热水供应不足问题,今年特意准备了更方便的自热锅来因对长时间堵车。 这些水和食物不光是给堵车时间长的驾驶员,也还要送给应急处突站点的同志。

处突点位于曾发生“8·10”特大事故的地方,事故后这里设置了渐变车道和护栏,虽然隧道外是宁陕交警的辖区,但西汉中队还是增派了一个处突点,隧道外也是这一段隧道群唯一电台有信号的地方。 处突点设置在此是为了快速反应,查看下行车道的突发事故,也能第一时间收到来自上级的管制命令。 即便有强制降温和休息,长下坡导致制动过热衰退的危险还是存在的,我们在朱雀服务区掉头下行大概两公里,就有一辆半挂货车冲上了缓冲车道。 王俊检查了驾驶员身体没有损伤后,了解清楚了情况,货车是从大石坝拉砂石去往西安,在上一个休息区已经出现制动衰退了,没有敢进入服务区,否则后果不堪设想。

对货车完成救援后,太阳已经落山了。

这一天下来,虽然遇到不少问题,但所幸没有事故。

也因为交警支队提前研判和疏导分流,晚上八点从大数据地图看到,流量大的红色部分道路的长度已经开始缩短。 返回驻地的路上,依旧能看到“铁骑小分队”忙碌的身影……当看到大家都驾车平安到家的时候,心里能够深深地感受到当警察的责任感。 世相,镜头里的陕西人。